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葡萄pt邀请 - 全方位无死角的进化,中期改款Macan S的自我革命

2020-01-11 10:57:16 来源:99真人网址 浏览:1515

葡萄pt邀请 - 全方位无死角的进化,中期改款Macan S的自我革命

葡萄pt邀请,豪华品牌的旗舰产品是品牌实力的体现,但如何丰富产品线、拓展销量保证高增长的利润才是良性发展的必要前提。如果说bba这种同一梯队还有相互比较的话,像保时捷这种上至千万级的918 spyder、下至55万起售的macan和718,其产品线有着宽广的价格区间,它其实一直在做自己,最大的敌人亦是自己。

2017年保时捷全球业绩年会上有一个有意思的地方,主显示屏上出现了中文字样的“欢迎”,且不说它是继国际官方语言英语后,使用人数最多的语种,中国市场还连续三年成为保时捷全球销量最大的单一市场。中国市场强大的潜力也让保时捷颇为重视,macan的中期改款就在上海进行全球首发,它不仅在中国发光发热,以2018年前三季度的全球销量看,这款保时捷旗下最便宜、销量贡献最多的suv车款也是全球市场的受宠儿。

传承与创新并重

在外形上,后生的macan s进化不像911那样可以像经典的前辈致敬,唯独可以追随的只有自家suv旗舰老大哥卡宴,向上靠拢的外观除了提升产品辨识度外,更能引起心怀卡宴但只拥macan s那群消费者的思想共鸣。尾灯算是外观最大的变动,贯穿式设计也符合保时捷品牌历来的传统元素。

内饰的设计也伴随新一代的语言而焕然一新,只不过功能区的分布与卡宴如出一辙。顺应着屏幕巨大化的方向,中控触摸屏也由7英寸增长至11英寸,并且全系标配新一代保时捷通讯管理系统(pcm),支持voice pilot智能语音控制与标配的带实时路况信息的在线导航系统在內的多项数字化功能与服务。原先竖直的出风口也为了给大屏腾出空间而整体移至下方。就科技感、操作便利性以及视觉整洁度都比上一代有着明显进步。

顶尖的机械素质是品牌意志的终极体现

性能一向是保时捷产品的核心。macan s同样采用3.0t v6做动力单元,但与改款前不同的是这副全新的中央涡轮布局发动机与卡宴和panemera同源,缩短的排气距离无疑更好的增加涡轮响应性,峰值马力也由340提升至354ps,峰值扭矩从460提升至480n·m,据悉百公里加速会提升0.1s,稍纵即逝的短暂却是动力提升最好的证明。如果这都无法满足你对动力响应的追求,sport chrono组件的选配显得十分必要,除了内置模式外,还能提供“individual”只属于驾驶者独一无二的定制化模式。变速器匹配的是全球唯一能做到可靠性、换挡速度、传动效率兼具的7速pdk双离合变速器,即使是普通版搭载ea888 2.0t的macan也同样享有这般礼遇。

底盘部分的优化不亚于动力系的力度,为了进一步提升车辆操控性以及整体响应性,除了牵引力控制系统等电子层面辅助的优化外,前悬采用大量铝合金取代钢制部件,不仅提升刚性强度,还极大减轻簧下质量,如果想进一步提升操控性和动态响应,主动悬挂管理系统以及足以兼顾舒适性和操控性的空气悬挂不容错过。制动系依旧沿用对向6活塞卡钳,但制动盘的直径和厚度都有所增加,绝对制动力和响应有着相应提高,如果这都不能满足,还可以选装陶瓷复合制动系统(pccb)。

选配是产品力的再进化

保时捷出品,主被动安全自然是不可或缺的,前后侧气囊、头部侧气帘均为全系标配,但主动安全配置级如自适应巡航、车道保持辅助系统、交通阻塞辅助功能(在堵车环境下可以实现自动跟车和车道保持功能)等就妥妥的进入选配清单了。

高颜值是保时捷这个品牌下所有产品的共性,macan新增了的颜色中,迈阿密蓝和曼巴金属漆无疑极大满足年轻消费者对个性化的需求,当然这需要选配!同样需要选配的还有来自911车型上的gt运动方向盘,外加选装sport chrono 组件后方向盘多出的“sport response”(运动响应)按钮,它更像一台被赋予实用性的跑车。

在全球车市遇冷的2018,保时捷在全球依旧有着6%的增长量,个位数的增长已经显现出保时捷逆风强势破浪的实力,更加恐怖的它产品背后的高额利润率。要知道保时捷可是全球单车利润最高的品牌,远比bba集团的大哥奔驰高得多。当然,高利润率的背后离不开对市场需求的洞悉,也离不开旗下车型的不断发力,更离不开品牌影响力背后的高附加值。

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